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插混版“理思L6”售价仅9.98万起动漫，定位中型SUV，轮廓续航1150km，特斯拉ModelY不香了

理思L6对标特斯拉Model Y，差别真不是一般大！

我最近跑了1000公里高速，深度体验了理思L6和特斯拉Model Y。培植说，这两车的驾驶感受差别太大了，几乎是两个顶点。不少车主问我怎样选，今天就给天下掰开揉碎了聊聊。

先说能源系统Model Y后驱版配了单电机，马力299匹，扭矩440牛米，百公里加快6秒。要上四驱得加4万，这钱够买不少油了。搭载60度磷酸铁锂电板，续航能跑500公里。

L6这边就更“支棱”了，标配双电机四驱，马力408匹，扭矩529牛米，破百5.4秒。还带了个1.5T增程器，配上36.8度磷酸铁锂电板，轮廓续航能飚到1100公里，这数据够吓东谈主的。

驾驶感受大不同Model Y就像个“驾驶玩物”，第一次开提倡轻点踩油门，否则真能把你吓一跳。

这车调教偏开通，标的盘指向贼准，响应极度快。

前双叉臂后多连杆吊挂加上开通调校，过弯握地性杠杠的。

但这车也有硬伤，减震偏硬，后排坐着真叫一个颠，隔音后果也就那样，高速优势噪死心一般。

L6完全是另一个立场，就像个“老干部”，稳得很。

固然马力比Model Y大不少，但能源输出极度线性平顺。

标配CDC可变阻尼减震器，配向前双叉臂后多连杆零丁吊挂，过延缓带王人嗅觉不到震荡。

座椅软绵绵的，坐在上头听着音乐，一天的倦怠能消一泰半。

空间和内饰设置车身尺寸L6就占优势了，4.9米长比Model Y多出20厘米。

内饰方面L6玩得更“顶呱呱”，9个安全气囊、大批纳帕真皮包覆、前排座椅加热透风推拿、后排座椅加热透风，十足是标配。

Model Y就显得吝啬多了，7个气囊、仿皮座椅、前后排就唯有个加热功能。

两车王人是全景天窗，但L6自带电动遮阳帘，Model Y得我方加装。

L6还标配了15.7英寸中控屏和副驾大屏，用的高通8295芯片。

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Model Y一块15寸屏，用AMD芯片。

这波内饰设置，特斯拉真被“打脸”了。

使用资本要算清Model Y是纯电车，得靠特斯拉充电荟萃，好在超充站隐蔽还可以。

家里能装个充电桩最佳，晚上充电能省不少钱。

L6带增程器，用车更开脱，没电加油，有充电桩就充电，但后期进展用度会高一些，毕竟多个发动神秘养。

真话实说给你们捋一下选车逻辑：

要玩操控、追求驾驶乐趣 → Model Y要舒心家用、不绝资料 → L6心爱宽心、进展用度低 → Model Y要用车没包袱、续航焦急少 → L6

价钱方面两车王人在25万傍边起步，但定位和用户群完全不同。我揣度不少东谈主看完要说L6“真香”。不外买车这事得看个东谈主需求，毕竟每个东谈主的用车场景不通常。你更心仪哪一款？宽宥在辩驳区留言商榷。

祝天下情绪事成动漫，体魄健康。